MARTAC a intégré la vision artificielle maritime SEA.AI sur ses véhicules de surface sans pilote (USV). Le système classifie les navires et les objets en temps réel au niveau du capteur, de sorte qu’un USV opérant bien au-delà de la ligne de visée de ses opérateurs obtient une conscience situationnelle utilisable sans que personne ne surveille un flux vidéo.
MARTAC, un fabricant basé en Floride de plateformes maritimes autonomes haute performance, a choisi SEA.AI dans le cadre de son architecture d’intégration de capteurs. L’intégration couvre les profils de mission ISR, de sécurité et de patrouille. SEA.AI a annoncé le partenariat avec MARTAC le 13 octobre 2026.
Pourquoi le radar et l’AIS laissent un vide dans la connaissance du domaine maritime
Le radar détermine la position et la surface équivalente radar d’un contact, mais pas ce qu’est ce contact. L’AIS est volontaire, régulièrement manipulé et absent sur toute plateforme qui choisit de ne pas émettre.
Dans l’environnement de zone grise actuel, ces limites ont un poids opérationnel car les menaces sont conçues pour les exploiter : navires furtifs, identités usurpées et embarcations d’attaque rapide qui ressemblent au trafic environnant jusqu’au moment où elles agissent.
Comment SEA.AI transforme un flux de caméra en informations exploitables
Les caméras électro-optiques et thermiques font depuis longtemps partie de la détection maritime. Le point faible est ce qui se passe après la capture de l’image. Sur une plateforme autonome, une caméra conventionnelle produit de la vidéo, et cette vidéo est inutile sans un analyste qui la regarde en continu.
SEA.AI exécute l’inférence IA au niveau du capteur. Son système électro-optique et thermique classifie chaque contact en temps réel et produit le type de navire ou d’objet, son cap et sa proximité sous forme d’informations exploitables, sans aucune révision humaine des images.
Pour un USV au-delà de la portée visuelle de ses opérateurs, cela distingue une véritable conscience situationnelle d’un flux de données que personne n’a le temps d’interpréter.
Conçu pour des missions au-delà de la portée de l’opérateur
En mai 2026, le T38 Devil Ray de MARTAC a achevé une mission record de 8 jours entièrement autonome au large des côtes californiennes. Il a navigué parmi de multiples contacts de surface réels en conditions de haute mer, sans équipage ni escorte, à plus de 400 milles nautiques du rivage.
À cette portée et dans des conditions de mer de force 5, aucun opérateur distant ne peut examiner les images à temps. Le navire doit détecter et comprendre son environnement par lui-même, et c’est la capacité qu’apporte SEA.AI.
La vision artificielle SEA.AI, éprouvée en mer depuis 2018
SEA.AI a été le pionnier de la vision artificielle maritime en 2018. Ses systèmes combinent des capteurs optiques et thermiques avec l’intelligence artificielle pour détecter ce que le radar et l’AIS manquent souvent : personnes à la mer, mammifères marins, navires non éclairés, petites embarcations, conteneurs, billes de bois semi-submergées et autres dangers flottants, de jour comme de nuit, en temps réel.
La technologie est basée sur plus de huit ans de données réelles recueillies en mer. Plus de 1 300 systèmes sont en service dans le monde entier, pour des opérations récréatives, commerciales et de sécurité, en mer et à partir d’installations fixes.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que la conscience situationnelle des USV ?
La conscience situationnelle des USV est la capacité d’un véhicule de surface sans pilote à détecter, identifier et suivre les contacts autour de lui sans intervention humaine. Le radar et l’AIS donnent la position et l’identité déclarée ; la vision artificielle SEA.AI ajoute ce qu’est chaque contact, son cap et sa proximité, en temps réel.
Qu’est-ce que le partenariat SEA.AI et MARTAC ?
Le partenariat SEA.AI et MARTAC intègre la vision artificielle maritime SEA.AI sur les véhicules de surface sans pilote MARTAC. Annoncé le 13 octobre 2026, il ajoute la classification des contacts en temps réel à l’architecture d’intégration de capteurs de MARTAC pour les missions ISR, de sécurité et de patrouille.
Qu’est-ce que SEA.AI ajoute aux véhicules de surface sans pilote MARTAC ?
SEA.AI ajoute une intelligence visuelle autonome. Son système électro-optique et thermique exécute l’inférence IA au niveau du capteur et classifie les contacts en temps réel, produisant le type de navire ou d’objet, son cap et sa proximité au lieu d’une vidéo brute.
Pourquoi les USV ont-ils besoin de vision artificielle s’ils sont déjà équipés de radar et d’AIS ?
Les USV ont besoin de vision artificielle car le radar et l’AIS manquent des menaces clés. Le radar n’identifie pas ce qu’est un contact, et l’AIS est volontaire et facile à désactiver ou à falsifier. Les navires furtifs et les embarcations d’attaque rapide exploitent ces deux lacunes.
