MARTAC ha integrato la visione artificiale marittima SEA.AI sui suoi veicoli di superficie senza equipaggio (USV). Il sistema classifica imbarcazioni e oggetti in tempo reale al sensore, così un USV che opera ben oltre la linea di vista dei suoi operatori ottiene consapevolezza situazionale utilizzabile senza che nessuno osservi un flusso video.
MARTAC, produttore con sede in Florida di piattaforme marittime autonome ad alte prestazioni, ha selezionato SEA.AI come parte della sua architettura di integrazione dei sensori. L’integrazione copre profili di missione ISR, sicurezza e pattugliamento. SEA.AI ha annunciato la partnership con MARTAC il 13 ottobre 2026.
Perché radar e AIS lasciano un vuoto nella consapevolezza del dominio marittimo
Il radar risolve la posizione di un contatto e la sua sezione radar, ma non cosa sia il contatto. L’AIS è volontario, manipolato di routine e assente su qualsiasi piattaforma che scelga di non trasmettere.
Nell’attuale ambiente di zona grigia, questi limiti hanno peso operativo perché le minacce sono progettate per sfruttarli: imbarcazioni oscure, identità falsificate e imbarcazioni d’attacco veloce che sembrano traffico circostante fino al momento in cui agiscono.
Come SEA.AI trasforma un flusso video in informazioni utilizzabili
Le telecamere elettro-ottiche e termiche fanno da tempo parte del rilevamento marittimo. Il punto debole è ciò che accade dopo l’acquisizione dell’immagine. Su una piattaforma autonoma, una telecamera convenzionale produce video, e quel video è inutile senza un analista che lo osservi continuamente.
SEA.AI esegue l’inferenza IA a livello di sensore. Il suo sistema elettro-ottico e termico classifica ogni contatto in tempo reale e fornisce tipo di imbarcazione o oggetto, rotta e prossimità come informazioni utilizzabili, senza revisione umana delle immagini.
Per un USV oltre la portata visiva dei suoi operatori, questo separa la vera consapevolezza situazionale da un flusso di dati che nessuno ha tempo di interpretare.
Progettato per missioni oltre la portata dell'operatore
Nel maggio 2026, il T38 Devil Ray di MARTAC ha completato una missione completamente autonoma record di 8 giorni al largo della costa della California. Ha navigato tra molteplici contatti di superficie reali in condizioni di mare aperto, senza equipaggio né scorta, a più di 400 miglia nautiche dalla costa.
A quella distanza e in condizioni di stato del mare 5, nessun operatore remoto può esaminare le immagini in tempo. L’imbarcazione deve rilevare e comprendere il suo ambiente da sola, e questa è la capacità che SEA.AI offre.
Visione artificiale SEA.AI, collaudata in mare dal 2018
SEA.AI ha aperto la strada alla visione artificiale marittima nel 2018. I suoi sistemi combinano sensori ottici e termici con intelligenza artificiale per rilevare ciò che radar e AIS spesso non vedono: persone in mare, mammiferi marini, imbarcazioni non illuminate, piccole imbarcazioni, container, tronchi semi-sommersi e altri pericoli galleggianti, giorno e notte, in tempo reale.
La tecnologia è costruita su oltre otto anni di dati reali raccolti in mare. Più di 1.300 sistemi sono in servizio in tutto il mondo, in operazioni ricreative, commerciali e di sicurezza, in mare e da installazioni fisse.
Domande frequenti
Cos'è la consapevolezza situazionale di un USV?
La consapevolezza situazionale di un USV è la capacità di un veicolo di superficie senza equipaggio di rilevare, identificare e tracciare i contatti intorno a sé senza un essere umano nel ciclo. Radar e AIS forniscono posizione e identità dichiarata; la visione artificiale SEA.AI aggiunge cosa sia ogni contatto, la sua rotta e la sua prossimità, in tempo reale.
Cos'è la partnership tra SEA.AI e MARTAC?
La partnership tra SEA.AI e MARTAC integra la visione artificiale marittima SEA.AI sui veicoli di superficie senza equipaggio MARTAC. Annunciata il 13 ottobre 2026, aggiunge la classificazione dei contatti in tempo reale all’architettura di integrazione dei sensori di MARTAC per missioni ISR, sicurezza e pattugliamento.
Cosa aggiunge SEA.AI ai veicoli di superficie senza equipaggio MARTAC?
SEA.AI aggiunge intelligenza visiva autonoma. Il suo sistema elettro-ottico e termico esegue l’inferenza IA al sensore e classifica i contatti in tempo reale, fornendo tipo di imbarcazione o oggetto, rotta e prossimità invece di video grezzo.
Perché gli USV hanno bisogno della visione artificiale se hanno già radar e AIS?
Gli USV hanno bisogno della visione artificiale perché radar e AIS non rilevano minacce chiave. Il radar non identifica cosa sia un contatto, e l’AIS è volontario e facile da spegnere o falsificare. Imbarcazioni oscure e imbarcazioni d’attacco veloce sfruttano entrambi i vuoti.
