À propos de la course
Vision industrielle embarquée
La prochaine course sera équipée de systèmes SEA.AI sur 60% des bateaux IMOCA :
Arnaud Boissières (La Mie Câline), Giancarlo Pedote (Prysmian), Clarisse Clemer (L’Occitane en Provence), Paul Meilhat (Biotherm), Jérémie
Beyou
(Charal), Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One), Maxime Sorel (V&B – MONBANA – MAYENNE ), Sébastien Marsset (Foussier), Nicolas Lunven (Holcim-PRB), Sam Davies (Iniatives Coeurs), Yannick Bestaven (Maitre Coq V), Boris Herrmann (Malizia – SEAEXPLORER), Justine Mettraux (Teamwork Team SNEF), Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance), Louis Burton (Bureau Vallée), Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), Alan Roura (Hublot), Isabelle Joschke (Paprec Arkea), Damien Seguin (Groupe Apicil) et
Yoann Richomme
(Paprec Arkea).
L’équipe de SEA.AI vous souhaite une bonne Transat CIC..
Découvrez ce que les skippers disent des systèmes SEA.AI :
Nicolas Lunven A propos de SEA.AI :
Comme le dit Nicolas Lunven, skipper de l’IMOCA HOLCIM-PRB: « Je pense que SEA.AI est un outil formidable. Je dirais qu’il s’agit d’un outil pour l’avenir. Nous devons l’utiliser de plus en plus. Il y a deux ans, lors de la Transat Jacques Vabre, avec Sam Davies, Initiatives Cœur et l’aide de SEA.AI, nous avons pu éviter une collision avec un tout petit bateau de pêche le long des côtes africaines.
Alan Roura À propos de SEA.AI :
Alan Roura, skipper de l’IMOCA Hublot ajoute : « J’utilise SEA.AI depuis deux ans. Il était sur mon bateau quand je l’ai acheté à Alex Thompson. Nous avons eu une très bonne expérience lors de la course Guyader Bermudes 1000 milles au début de l’année : Nous étions au portant, notre AIS ne fonctionnait pas vraiment et il a commencé à émettre des bips à 30 mètres d’un gros bateau de pêche. Nous avons juste eu le temps de changer de cap et sommes passés à une dizaine de mètres de lui. S’il n’avait pas fonctionné, nous l’aurions percuté. Donc, ça marche… »
