Clients
Qui de mieux que nos clients pour partager leur expérience et parler de l'efficacité de notre système de machine vision ?
« Le système Sentry apporte une sécurité supplémentaire à la navigation, en nous permettant de détecter les différences thermiques même dans des conditions de faible visibilité. C’est essentiel pour repérer les incendies, surveiller les sources de chaleur non visibles et même détecter les personnes dans l’eau lors des opérations de recherche et de sauvetage. »
Eduard Ercegovic
Directeur technique d’Aircat Vessels et capitaine de navire
« Cette caméra présente déjà des innovations incroyables, car la technologie nous a permis d’intégrer davantage de choses. Elle est dotée d’une intelligence artificielle et d’un logiciel d’imagerie qui nous informe de ce que nous voyons. En fin de compte, même si tous les navires à grande vitesse sont tenus d’avoir deux officiers qui regardent toujours devant eux au cas où nous trouverions quelque chose, c’est comme si nous avions un troisième officier qui regardait, parce que dès qu’il détecte un objet, il vous donne un avertissement disant qu’il y a quelque chose ».
Ivan Fernandez
Chef du département technique chez Fred Olsen
« Lors de la dernière Transat en double avec François Gabart et Tom Laperche à bord. [Plusieurs petits bateaux de pêche ont été évités grâce à SEA.AI. Ces bateaux n’étaient pas visibles sur le radar et n’avaient pas d’AIS. Le seul moyen de les repérer était la caméra, qui nous a alertés sur le risque de collision ».
Jean-Marie Clément
Responsable de l’électronique – Merconcept
« Je peux recommander SEA.AI à tout moment. Le système est opérationnel, il fonctionne, il est simple. Il est innovant et moderne. Il peut également être utilisé sur un petit iPad ou sur un ordinateur de bord. Il s’agit véritablement d’une technologie moderne qui s’adresse à tous et qui peut améliorer considérablement la sécurité. »
Boris Herrmann
Skipper, IMOCA 60′ – Malizia
« Cette caméra présente déjà des innovations incroyables, car la technologie nous a permis d’intégrer davantage de choses. Elle est dotée d’une intelligence artificielle et d’un logiciel d’imagerie qui nous informe de ce que nous voyons. En fin de compte, même si tous les navires à grande vitesse sont tenus d’avoir deux officiers qui regardent toujours devant eux au cas où nous trouverions quelque chose, c’est comme si nous avions un troisième officier qui regardait, parce que dès qu’il détecte un objet, il vous donne un avertissement disant qu’il y a quelque chose ».
Ivan Fernandez
Chef du département technique chez Fred Olsen
« Oscar (SEA.AI) détecte les objets flottants avec lesquels je pourrais potentiellement entrer en collision. Il détecte donc toutes sortes d’objets flottants et les trient ensuite ».
Samantha Davies
Skipper, IMOCA 60 – Initiatives Cœur
« Je pense que SEA.AI est un outil formidable. Je dirais que c’est un outil d’avenir. Nous devons l’utiliser de plus en plus. Il y a deux ans, lors de la Transat Jacques Vabre, avec Sam Davies, Initiatives Cœur et l’aide de SEA.AI, nous avons pu éviter une collision avec un tout petit bateau de pêche le long des côtes africaines.
Nicolas Lunven
Skipper, IMOCA 60 – HOLCIM-PRB
« J’utilise SEA.AI depuis deux ans. Il était sur le bateau quand je l’ai acheté à Alex Thompson. Nous avons eu une très bonne expérience lors des 1000 miles des Bermudes au début de l’année. Nous étions sous le vent, notre AIS ne fonctionnait pas vraiment, et il a commencé à émettre des bips à 30 mètres d’un gros bateau de pêche. Nous avons juste eu le temps de changer de cap et de passer à une dizaine de mètres de ce gros bateau de pêche. Si l’AIS n’avait pas fonctionné, nous aurions écrasé le bateau sur les pêcheurs. C’est donc un système qui fonctionne.
Alan Roura
Skipper, IMOCA 60′, Hublot
« La collision avec des objets ou d’autres bateaux est l’un des plus grands dangers auxquels nous sommes confrontés sur ce type de bateau. Comme ils vont beaucoup plus vite qu’avant et que nous sommes dans des cockpits fermés, cela peut devenir très dangereux. SEA.AI est donc un atout précieux pour améliorer la sécurité. Je suis heureux qu’il existe ; c’est un outil formidable et j’espère qu’il continuera à s’améliorer dans les mois et les années à venir.
Clarisse Crémer
Skipper, IMOCA 60′, L’Occitane En Provence