SEA.AI et Anschütz ont noué un partenariat combinant la vision par ordinateur de SEA.AI aux systèmes de navigation d’Anschütz. Nous prévoyons d’intégrer notre technologie à la suite de navigation Autonomics pour les systèmes de passerelle, les travaux de conception et de validation commençant immédiatement.
Nous serons tous deux présents au SMM 2026 à Hambourg, du 1er au 4 septembre, où nos équipes seront disponibles pour des réunions, des briefings et des interviews au sujet du partenariat.
Ce que propose la suite de navigation Autonomics
La suite de navigation Autonomics est conçue pour fournir des composants de navigation autonome et des systèmes d’assistance à la navigation conformes au nouveau code MASS.
Un composant clé est la conscience de la situation, prenant en compte les cibles, les profondeurs et les objets cartographiés, dans lequel des trajectoires d’évitement de collision et d’échouement fondées sur les COLREG peuvent être planifiées et exécutées en toute sécurité.
La contribution de SEA.AI va bien au-delà d’un simple flux caméra. Notre IA identifie et classe ce que voient les capteurs optiques et thermiques : un navire, une bouée, des débris flottants ou, par exemple, une personne à la mer.
Combler les lacunes laissées par le radar, l’ENC et l’AIS
Le radar, l’ENC et l’AIS restent l’épine dorsale de l’évitement de collision, et aucun ne voit tout.
Le radar peut manquer des cibles petites, basses ou de la taille de débris, notamment en présence de fouillis ou à courte portée. Les bouées peuvent dériver par rapport à leurs positions cartographiées et l’AIS ne signale que les navires équipés d’un transpondeur actif.
Notre technologie de détection optique classe ce qu’un veilleur humain verrait, de jour comme de nuit. Les partenaires prévoient d’ajouter cette capacité à Autonomics comme une piste capteur supplémentaire renforçant la conscience de la situation.
Scénario réel : le ferry et le bateau de pêche non éclairé
Imaginez un ferry traversant de nuit un détroit très fréquenté. Un bateau de pêche non éclairé se trouve près de sa route.
Les petites embarcations peuvent être difficiles à suivre de manière fiable au radar et peuvent ne pas être équipées d’AIS.
En intégrant les cibles classées de SEA.AI, Autonomics peut automatiquement prendre en compte le bateau de pêche. Le système peut détecter le risque tôt et proposer un changement de cap conforme aux COLREG pour validation par l’officier de quart.
Un siècle d’expertise de passerelle au service de la vision par ordinateur
Depuis plus d’un siècle, Anschütz est un leader de la navigation. L’entreprise intègre les cartes électroniques, le radar, les capteurs de navigation et d’autres systèmes afin de fournir une conscience de la situation cohérente à la passerelle.
Avec sa technologie de capteurs éprouvée, ses systèmes de pilote automatique et la suite de navigation Autonomics, Anschütz est pionnière de la navigation autonome et hautement automatisée.
Depuis 2018, chez SEA.AI, nous avons ajouté une couche capteur supplémentaire. Notre technologie de vision par ordinateur contribue à combler la lacune de conscience de la situation et à renforcer la sécurité maritime.
Avec Anschütz, nous associons une expertise de passerelle éprouvée à des capacités de détection avancées. SEA.AI aide à identifier ce que les systèmes de capteurs conventionnels actuels pourraient autrement manquer.
SEA.AI et Anschütz seront tous deux présents au SMM 2026 à Hambourg, du 1er au 4 septembre. SEA.AI sera au stand B8.229 et Anschütz au stand B6.304, où les équipes des deux entreprises seront disponibles pour des réunions, des briefings techniques et des interviews médias au sujet du partenariat.
