Questions fréquemment posées

SEA.AI est capable de détecter tout objet flottant à la surface de l’eau, quel que soit son matériau : bois, acier, plastique, matière organique ou glace.

Le système détecte des objets que les équipements conventionnels comme le radar ou l’AIS peuvent manquer, offrant ainsi une couche de sécurité supplémentaire pour votre bateau et votre équipage.

Les caméras thermiques haute sensibilité garantissent une détection fiable de jour comme de nuit.

SEA.AI classifie des objets tels que les voiliers et bateaux à moteur, les navires, les bouées, les personnes à la mer (homme à la mer – MOB), les baleines, les mammifères marins et les icebergs. Tout objet non identifié est signalé comme danger inconnu, afin qu’aucune menace potentielle ne passe inaperçue en mer.

SEA.AI associe des caméras thermiques et couleur de pointe à une intelligence artificielle de dernière génération pour assurer une détection fiable dans toutes les conditions.

De nuit, par faible visibilité ou par mauvais temps, SEA.AI surveille en permanence l’environnement et détecte les dangers invisibles à l’œil nu ou aux caméras classiques.

Quelle que soit la tâche en cours — navigation, barre ou autres manœuvres — SEA.AI agit comme un veilleur vigilant en haut du mât, alertant instantanément l’équipage à l’approche d’un obstacle ou d’un danger.

Performances selon les conditions :

• Pluie légère ou brouillard :

  Pleinement opérationnel, avec une portée de détection légèrement réduite qui garantit néanmoins la sécurité. Vous pouvez voir notre système en action dans cette vidéo.

• Pluie forte, brouillard épais ou houle importante : La détection peut être légèrement diminuée, mais SEA.AI continue d’émettre des alertes fiables.
• Nuit ou faible visibilité : L’imagerie thermique garantit la détection des dangers même lorsque la vision humaine est limitée.

Avec SEA.AI, les équipages bénéficient d’une vigilance permanente et d’une sécurité renforcée en toutes circonstances.

De jour comme de nuit, par mer calme ou conditions difficiles, SEA.AI vous apporte sérénité et confiance — que vous soyez plaisancier, opérateur commercial ou professionnel de la sécurité maritime.

SEA.AI, le radar et l’AIS sont des technologies de sécurité maritime complémentaires, mais elles reposent sur des principes fondamentalement différents et remplissent des fonctions de détection distinctes, aussi bien pour la plaisance que pour les applications commerciales et sécuritaires.

Le radar est un système de détection actif qui émet des ondes radio pour identifier les objets autour d’un navire. Très utilisé sur les navires commerciaux, les vedettes de surveillance et de nombreux bateaux de plaisance, il est efficace par visibilité réduite et pour détecter des cibles de grande taille comme les navires ou les côtes. En revanche, il peut avoir du mal à détecter des objets petits, peu saillants ou peu réfléchissants à la surface de l’eau.

L’AIS (Système d’Identification Automatique) est un système de transpondeur actif, principalement obligatoire pour les navires commerciaux et couramment installé sur les bateaux de plaisance et de sécurité de grande taille. Il diffuse l’identité, la position, la vitesse et le cap d’un navire vers le trafic environnant. L’AIS améliore la conscience situationnelle dans les voies maritimes chargées, mais ne détecte que les cibles coopératives équipées d’un transpondeur actif. Les petites embarcations, les débris flottants, la faune marine ou les personnes à la mer restent invisibles pour ce système.

SEA.AI est un système de vision artificielle basé sur des caméras thermiques (infrarouges) et des caméras optiques couleur. Grâce aux dernières technologies d’intelligence artificielle, il analyse les données vidéo en direct pour détecter tout ce qui flotte à la surface de l’eau, indépendamment de la signature radar ou de l’état de la transmission AIS. SEA.AI peut identifier des objets même s’ils ne sont pas équipés de l’AIS ou si leur transpondeur est inactif.

Conçu pour être intuitif et facile à utiliser, SEA.AI ajoute une couche de sécurité supplémentaire en détectant et en alertant l’équipage face à des objets que le radar ou l’AIS pourraient manquer. Cette capacité renforce la conscience situationnelle des plaisanciers, soutient la surveillance des menaces de surface pour les opérateurs de sécurité, et améliore les procédures d’évitement des collisions pour les navires commerciaux.

Plutôt que de remplacer le radar ou l’AIS, SEA.AI les complète — combinant suivi coopératif, détection radio et reconnaissance visuelle par IA pour offrir une image plus complète de l’environnement du navire.

Contrairement à une caméra thermique autonome, SEA.AI va bien au-delà du simple affichage d’une image thermique. Si les caméras thermiques sont d’excellents outils pour la visibilité nocturne ou en faible luminosité, elles nécessitent une surveillance humaine constante pour détecter et interpréter les menaces potentielles — laissant place à l’erreur humaine, en particulier lorsque l’on est occupé à d’autres tâches à la barre.

SEA.AI intègre de manière transparente des caméras thermiques à une IA et une vision par ordinateur de pointe, transformant un outil visuel passif en un système actif d’aide à l’évitement des collisions. L’IA détecte et suit automatiquement les objets flottants en temps réel, déclenchant des alarmes sonores dès qu’un risque potentiel est identifié — même lorsque vous ne regardez pas l’écran.

C’est là la différence essentielle : une caméra thermique vous montre ce qui est présent, mais SEA.AI comprend ce qu’il voit. En combinant imagerie thermique et vision par machine, SEA.AI offre une détection d’objets pilotée par l’IA, une surveillance périmétrique continue et un évitement intelligent des collisions — un avantage de sécurité décisif qu’aucune caméra thermique traditionnelle ne peut offrir seule.

Pour quiconque envisage sérieusement une solution de sécurité maritime, SEA.AI ne remplace pas votre caméra thermique — il la rend infiniment plus intelligente.

Les systèmes SEA.AI peuvent voir jusqu’à l’horizon, mais la portée de détection effective dépend de la hauteur de montage, de la taille de l’objet au-dessus de l’eau, du modèle SEA.AI et des conditions environnementales.

Les systèmes SEA.AI sont par exemple capables de détecter :

– Un voilier jusqu’à 7 500 m avec le Sentry ; jusqu’à 2 500 m avec le Watchkeeper selon le modèle.

– Une personne à la mer (MOB) jusqu’à 700 m avec le Sentry ; jusqu’à 220 m maximum avec le Watchkeeper selon le modèle.

L’application SEA.AI prend actuellement en charge jusqu’à deux sessions utilisateur simultanées, permettant aux membres de l’équipage de surveiller et d’interagir avec le système depuis deux appareils en même temps — que ce soit depuis un poste de navigation, une tablette ou un smartphone à bord.

SEA.AI permet également à plusieurs clients RTSP de se connecter simultanément au flux vidéo en direct, facilitant l’intégration avec les systèmes d’affichage existants à bord. Le nombre de connexions RTSP simultanées n’est limité que par la bande passante réseau disponible sur votre navire.

Cette flexibilité garantit que l’ensemble de l’équipage reste informé et connecté, où qu’il se trouve sur le bateau.

Oui, SEA.AI est particulièrement efficace lors des manœuvres portuaires. Le système agit comme une paire d’yeux supplémentaire — particulièrement utile de nuit ou lorsque la visibilité est réduite (par exemple derrière des appontements ou des pontons). Monté en hauteur sur le navire, SEA.AI offre un champ de vision plus large que l’œil humain au niveau du pont, aidant à anticiper les risques de collision avec d’autres navires en mouvement.

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SEA.AI est spécifiquement conçu pour détecter et classifier les objets qui se trouvent à la surface ou légèrement au-dessus de la surface de l’eau — là où se concentrent les principaux risques de collision. Grâce à des caméras thermiques et optiques couplées à l’IA, le système identifie de manière fiable les débris flottants, les mammifères marins, les conteneurs et les personnes à la mer, de jour comme de nuit.

SEA.AI ne détecte pas les reliefs entièrement submergés tels que les récifs ou les hauts-fonds. Il est conçu pour compléter les outils de navigation traditionnels comme le sonar, le radar et le sondeur, en étendant la perception du navire là où la vision humaine et les capteurs conventionnels peuvent être mis en défaut.

En se concentrant sur les dangers en surface, SEA.AI comble une lacune critique en matière de sécurité maritime, en particulier dans les environnements à faible visibilité comme les approches nocturnes, les ports encombrés ou les zones de dérive en mer ouverte.

Oui, SEA.AI peut détecter les mammifères marins — y compris les baleines — lorsqu’ils remontent à la surface pour respirer. C’est un moment critique en termes de risque de collision, en particulier dans les zones où les routes maritimes croisent les routes migratoires.

Notre IA traite plusieurs images par seconde et identifie les objets flottants, y compris les mammifères marins, dès qu’une partie d’entre eux est visible au-dessus de la surface. Pour améliorer cette capacité, nous entraînons en permanence nos modèles de détection à l’aide de jeux de données spécialement dédiés aux baleines, avec pour objectif de contribuer à la protection de la vie marine.

En savoir plus sur notre engagement en faveur de la sécurité des baleines

Oui. SEA.AI utilise des caméras thermiques à infrarouge à grande longueur d’onde (LWIR), capables de détecter des objets même s’ils sont à la même température que l’eau environnante. Cela est possible grâce aux différences d’émissivité, de réflectivité et de rayonnement infrarouge propres à chaque matériau.

Chaque matériau émet de la chaleur différemment. Par exemple, l’eau a une émissivité d’environ 0,94, tandis que la peau humaine est d’environ 0,98. Même une différence aussi faible crée un contraste infrarouge clairement détectable par notre système. Un conteneur métallique et l’eau de mer peuvent être à la même température, mais ils émettent des profils de rayonnement différents — rendant l’objet visible en imagerie thermique.

SEA.AI utilise la technologie LWIR non refroidie plutôt que les systèmes MWIR (infrarouge à ondes moyennes), soumis à des restrictions plus strictes à l’export. Les caméras LWIR sont mieux adaptées aux gammes de températures basses (<100°C) et moins sensibles à l’humidité tropicale que les systèmes MWIR, généralement utilisés dans l’aérospatiale et la défense (par exemple, guidage de missiles).

Bien que les capteurs MWIR puissent offrir une sensibilité plus élevée (≈15 mK contre 30–50 mK pour le LWIR), nos capteurs LWIR sont suffisamment précis pour distinguer de faibles différences thermiques et parfaitement adaptés aux cas d’usage de détection maritime.

SEA.AI associe des caméras thermiques et optiques de pointe à une intelligence artificielle avancée pour détecter, classifier et suivre les objets à la surface de l’eau — de jour comme de nuit. Le système alerte l’équipage en temps réel face aux dangers potentiels tels que les bouées, les petites embarcations, les conteneurs flottants, les mammifères marins ou les personnes à la mer.

Fondée en 2018, SEA.AI (anciennement connue sous le nom d’OSCAR) est devenue pionnière dans les systèmes de vision maritime pilotés par l’IA. Nos systèmes sont utilisés par des chantiers navals de premier plan, des garde-côtes et des professionnels maritimes du monde entier — avec des performances éprouvées dans des conditions extrêmes, notamment en course hauturière, dans le transport maritime commercial et au sein de flottes gouvernementales.

Ce qui distingue SEA.AI, c’est la capacité de notre IA à traiter plusieurs flux de capteurs et à identifier les dangers avec une grande fiabilité — même dans l’obscurité, le brouillard ou les environnements portuaires animés — là où le radar et la vision humaine peuvent être insuffisants.

SEA.AI n’est pas seulement un produit : c’est un système de veille de nouvelle génération, reconnu par l’industrie pour améliorer la sécurité, la conscience situationnelle et le temps de réaction.

La Machine Vision en navigation maritime désigne l’utilisation de systèmes de caméras avancés couplés à l’intelligence artificielle (IA) pour détecter, classifier et évaluer en temps réel les objets à la surface de l’eau.

Contrairement aux capteurs marins traditionnels — comme le radar ou l’AIS — qui détectent des signaux ou des mouvements, la Machine Vision analyse des images visuelles et thermiques pour identifier la nature réelle d’un objet. Grâce à l’apprentissage profond et aux réseaux de neurones, le système est capable de distinguer :

• Les petites embarcations
• Les débris flottants
• Les conteneurs
• Les mammifères marins
• Les personnes à la mer

Cette technologie est particulièrement précieuse dans les situations où la vision humaine est limitée — de nuit, sous l’éblouissement du soleil, dans les ports animés ou lors de traversées hauturières.

Chez SEA.AI, la Machine Vision combine des caméras optiques haute résolution et des caméras thermiques avec des modèles d’IA continuellement entraînés, spécifiquement optimisés pour les environnements maritimes. Le système traite plusieurs images par seconde, évalue les risques de collision potentiels et alerte l’équipage de manière précoce et fiable.

En résumé, la vision par machine offre aux navires un veilleur numérique — améliorant la conscience situationnelle et renforçant la sécurité en mer.

Chez SEA.AI, nous entraînons nos modèles de vision par machine à partir d’une base de données large et en constante expansion d’images maritimes annotées, collectées lors d’opérations réelles.

Nous appliquons l’apprentissage profond supervisé et la rétropropagation pour entraîner des réseaux de neurones capables de détecter et classifier avec précision les navires, les débris flottants, les conteneurs et les mammifères marins.

Pour garantir des performances fiables dans des environnements variés, nous utilisons l’augmentation de données et un ajustement systématique des hyperparamètres, optimisant la précision de détection en faible luminosité, sous l’éblouissement et par des états de mer variables.

Avant déploiement, chaque modèle est validé sur des jeux de données de test distincts afin de mesurer sa précision et sa robustesse en conditions réelles.

Chez SEA.AI, nous estimons la distance par une approche entièrement passive, basée sur la vision. Notre système applique des algorithmes de projection mathématique pour convertir l’image bidimensionnelle de la caméra en coordonnées réelles à la surface de l’eau.

Le calcul de distance repose sur :

• Les spécifications précises de la caméra
• La hauteur de montage de la caméra au-dessus du niveau de la mer
• La détection de l’horizon par Machine Vision
• Les données de mouvement et d’orientation d’une centrale inertielle (IMU) intégrée

En déterminant en permanence la ligne d’horizon et l’attitude du navire, le système traduit les coordonnées de l’image en estimations de distance réelles — sans recourir à des capteurs actifs tels que le radar ou le LiDAR.

Cette méthode passive permet aux systèmes SEA.AI de fournir une estimation de distance fiable tout en restant légers et économes en énergie.

Remarque : l’estimation de distance est disponible sur les systèmes SEA.AI disposant de cette fonctionnalité. SEA.AI Brain n’inclut pas l’estimation de distance à ce stade.

Chez SEA.AI, notre système d’aide à l’évitement des collisions utilise un algorithme propriétaire d’évaluation des risques pour analyser en temps réel chaque objet détecté et déterminer son niveau de menace potentielle.

Lorsque le système détecte un objet — un autre navire, une bouée, un kayak, des débris flottants ou un mammifère marin — il analyse trois paramètres clés dans l’ordre suivant :

1. Taille de l’objet
La taille de l’objet détecté établit son niveau de pertinence de base. Les objets plus grands nécessitent généralement une distance de sécurité plus importante et représentent donc un risque de collision potentiellement plus élevé.

2. Distance
Le système évalue ensuite la distance entre l’objet et le navire. Plus l’objet est proche, plus sa pondération de risque est élevée, car une distance réduite diminue le temps de réaction et accroît l’urgence.

3. Relèvement et trajectoire projetée
Enfin, SEA.AI analyse la position de l’objet par rapport au cap et à la trajectoire projetée du navire. Les objets situés directement devant ou dont la route croise celle du navire sont prioritaires par rapport à ceux qui se trouvent en sécurité sur les côtés.

Ces trois paramètres sont dynamiquement combinés en un score de niveau de menace calculé, qui détermine si l’équipage doit être alerté et de quelle manière.

En évaluant en permanence la taille, la distance, le relèvement et le contexte de déplacement des objets, SEA.AI délivre des alertes intelligentes et contextualisées — permettant aux équipages de se concentrer sur les risques réels tout en minimisant les fausses alarmes.