Clienti
Chi meglio dei nostri clienti può condividere la propria esperienza e parlare dell'efficacia della nostra Machine Vision?
“Il sistema Sentry offre un’ulteriore sicurezza di navigazione, consentendoci di rilevare le differenze termiche anche in condizioni di scarsa visibilità. Questo è fondamentale per individuare incendi, monitorare fonti di calore non visibili e persino rilevare persone in acqua durante le operazioni di ricerca e salvataggio”.
Eduard Ercegovic
Direttore tecnico di Aircat Vessels e Master Mariner
“Mentre navigavo di notte nell’Atlantico, all’improvviso è scattato un allarme. In pochi secondi ho individuato una nave da carico direttamente sulla mia rotta, senza luci né AIS. Grazie al rilevamento in tempo reale di SEA.AI, sono riuscito a evitare la collisione in tempo. Senza SEA.AI, mi sarei schiantato contro di essa. È una funzione di sicurezza indispensabile a bordo di un IMOCA oggi’”.
Yoann Richomme
Skipper, IMOCA 60 – Paprec-Arkea
“Durante l’ultima Transat a due mani con François Gabart e Tom Laperche a bordo. […] diversi piccoli pescherecci sono stati evitati grazie a SEA.AI. Queste barche non erano visibili sul radar e non avevano l’AIS. L’unico modo per individuarle era la telecamera, che ci ha avvisato del pericolo di collisione”.
Jean-Marie Clément
Responsabile dell’elettronica – Merconcept
“Posso consigliare SEA.AI in qualsiasi momento. Il sistema è operativo, funziona, è semplice. È innovativo e moderno. Può essere utilizzato anche su piccoli iPad o su computer di bordo. È davvero una tecnologia moderna e alla portata di tutti, in grado di aumentare notevolmente la sicurezza”.
Boris Herrmann
Skipper, IMOCA 60 – Malizia
“Questa fotocamera ha già delle innovazioni incredibili perché la tecnologia ci ha permesso di incorporare più cose. Ha un’intelligenza artificiale e un software di imaging che ci informa su ciò che stiamo vedendo. In fin dei conti, anche se su tutte le navi ad alta velocità è obbligatorio avere due ufficiali che guardano sempre avanti nel caso in cui si trovi qualcosa, è come avere un terzo ufficiale che guarda, perché non appena rileva un oggetto ti avvisa che c’è qualcosa”.
Ivan Fernandez
Responsabile dell’Ufficio Tecnico di Fred Olsen
“Il risultato peggiore è quello di dover abbandonare la gara a causa di qualcosa che era al di fuori del mio controllo […] Oscar (SEA.AI) rileva gli oggetti galleggianti con cui potrei potenzialmente entrare in collisione. Quindi rileva tutti i tipi di oggetti galleggianti e li elimina”.
Samantha Davies
Skipper, IMOCA 60 – Iniziative Cœur
“Penso che SEA.AI sia un ottimo strumento. Direi che è uno strumento per il futuro. Dobbiamo usarlo sempre di più. Due anni fa, durante la Transat Jacques Vabre, con Sam Davies, Initiatives Cœur e l’aiuto di SEA.AI, siamo riusciti a evitare una collisione con un piccolissimo peschereccio lungo la costa africana.”
Nicolas Lunven
Skipper, IMOCA 60 – HOLCIM-PRB
“Uso SEA.AI da due anni. Era già presente sulla barca quando l’ho acquistata da Alex Thompson. Abbiamo avuto un’ottima esperienza durante la 1000 miglia delle Bermuda all’inizio dell’anno. Eravamo sottovento, il nostro AIS non funzionava e ha iniziato a suonare a 30 metri da un grosso peschereccio. Avevamo appena il tempo di cambiare rotta e di passare a una decina di metri da quel grosso peschereccio. Se non fosse stato attivo, avremmo fatto schiantare la barca contro i pescatori. Quindi, funziona”.
Alan Roura
Skipper, IMOCA 60′, Hublot
“La collisione con oggetti e altre imbarcazioni è uno dei maggiori pericoli che corriamo su questo tipo di imbarcazioni. Poiché le imbarcazioni vanno molto più veloci di prima e siamo in cabine di pilotaggio chiuse, può essere molto pericoloso. SEA.AI è quindi una risorsa preziosa per migliorare la sicurezza. Sono felice che esista, è un ottimo strumento e spero che continui a migliorare nei mesi e negli anni a venire”.
Clarisse Crémer
Skipper, IMOCA 60′, L’Occitane En Provence