Clients
Qui de mieux que nos clients pour partager leur expérience et parler de l'efficacité de notre système de machine vision ?
« Nous avons à bord le Watchkeeper, un système que j’aime beaucoup parce qu’il est assez petit, qu’il reste dans les limites du bateau et qu’il nous donne la possibilité, grâce à l’IA, de détecter n’importe quel objet à la surface, d’identifier de quel objet il s’agit […] et d’ajuster notre route en fonction de l’obstacle que nous avons devant nous. »
Stefano Bocchieri
Capitaine de l’Azimut 26 Grande
« Le système Sentry apporte une sécurité supplémentaire à la navigation, en nous permettant de détecter les différences thermiques même dans des conditions de faible visibilité. C’est essentiel pour repérer les incendies, surveiller les sources de chaleur non visibles et même détecter les personnes dans l’eau lors des opérations de recherche et de sauvetage. »
Eduard Ercegovic
Directeur technique d’Aircat Vessels et capitaine de navire
« Cette caméra présente déjà des innovations incroyables, car la technologie nous a permis d’intégrer davantage de choses. Elle est dotée d’une intelligence artificielle et d’un logiciel d’imagerie qui nous informe de ce que nous voyons. En fin de compte, même si tous les navires à grande vitesse sont tenus d’avoir deux officiers qui regardent toujours devant eux au cas où nous trouverions quelque chose, c’est comme si nous avions un troisième officier qui regardait, parce que dès qu’il détecte un objet, il vous donne un avertissement disant qu’il y a quelque chose ».
Ivan Fernandez
Chef du département technique chez Fred Olsen
« Lors de la dernière Transat en double avec François Gabart et Tom Laperche à bord. [Plusieurs petits bateaux de pêche ont été évités grâce à SEA.AI. Ces bateaux n’étaient pas visibles sur le radar et n’avaient pas d’AIS. Le seul moyen de les repérer était la caméra, qui nous a alertés sur le risque de collision ».
Jean-Marie Clément
Responsable de l’électronique – Merconcept
« Je peux recommander SEA.AI à tout moment. Le système est opérationnel, il fonctionne, il est simple. Il est innovant et moderne. Il peut également être utilisé sur un petit iPad ou sur un ordinateur de bord. Il s’agit véritablement d’une technologie moderne qui s’adresse à tous et qui peut améliorer considérablement la sécurité. »
Boris Herrmann
Skipper, IMOCA 60′ – Malizia
« Cette caméra présente déjà des innovations incroyables, car la technologie nous a permis d’intégrer davantage de choses. Elle est dotée d’une intelligence artificielle et d’un logiciel d’imagerie qui nous informe de ce que nous voyons. En fin de compte, même si tous les navires à grande vitesse sont tenus d’avoir deux officiers qui regardent toujours devant eux au cas où nous trouverions quelque chose, c’est comme si nous avions un troisième officier qui regardait, parce que dès qu’il détecte un objet, il vous donne un avertissement disant qu’il y a quelque chose ».
Ivan Fernandez
Chef du département technique chez Fred Olsen
« Le grand avantage est qu’en termes de réglages, il n’y a rien à faire. C’est très intuitif. Et puis vous pouvez utiliser soit la caméra couleur, soit la caméra nocturne infrarouge. Même s’il est obligatoire de faire le guet, c’est un second très fiable qui est toujours là ».
Eric Nebout
Propriétaire de Neel 43 – ‘Zalma’ – Utilisateur SEA.AI
« Oscar (SEA.AI) détecte les objets flottants avec lesquels je pourrais potentiellement entrer en collision. Il détecte donc toutes sortes d’objets flottants et les trient ensuite ».
Samantha Davies
Skipper, IMOCA 60 – Initiatives Cœur
« Je pense que SEA.AI est un outil formidable. Je dirais que c’est un outil d’avenir. Nous devons l’utiliser de plus en plus. Il y a deux ans, lors de la Transat Jacques Vabre, avec Sam Davies, Initiatives Cœur et l’aide de SEA.AI, nous avons pu éviter une collision avec un tout petit bateau de pêche le long des côtes africaines.
Nicolas Lunven
Skipper, IMOCA 60 – HOLCIM-PRB